Laatste update 29 juni 2006

Klik hier Ballonnen boven Oeken 2006 om de resterende foto's te zien.

Klik hier om 2 Ballonnen boven Oeken 27 juni 2006 te zien. 
Op deze dag gingen alsnog 10 passagiers de lucht in vanaf een weiland in Oeken.

Ballonnen boven Oeken 2006 voor de tweede keer afgelast!

Helaas gooide op zaterdag 3 juni het weer voor de tweede keer, roet in het eten. Wat begon als een prachtige dag, eindigde in een avond met harde wind en zelfs een paar spatjes regen.
Rond 17.00 uur begonnen de Old Balloon Collectors met het opbouwen van hun oude ballonnen. Om ervoor te kunnen zorgen dat de kinderen in een ballon konden rondlopen, werd de PH-PPN (Parker Pen Nederland) uitgekozen.
Dit is een grotere ballon, zwart met gouden strepen.
Alleen waaide het op dat moment te hard, de ballon rolde van links naar rechts over de grond. Dan is het erin lopen als een ritje in de achtbaan, en dan sta je los. Niet echt veilig. Vandaar dat de kids weer werden teruggestuurd, en konden kijken als het wat rustiger werd.

Daarna werd de ballon van het jongste lid van de club rechtop gezet. Daarbij gebeurde hetzelfde. Ook deze PH-BEV zwiepte van links naar rechts. Toch een teken dat de wind nog veel te hard was. Dat kunt u wel zien op onderstaande foto's.

Als een speelbal werd de kleine Cameron uit 1999 door de wind heen en weer gesmeten. Jacco Verhaaf, tevens jeugdlid van vv Oeken, was wel heel trots dat hij hier zijn ballonnetje heeft kunnen laten zien. Het was hard werken voor de mannen aan en in de mand. Erwin Pellegrom bediende de branders, hij was de hulppiloot voor deze dag. Christoff Deyaert met vriendin Cindy, Tim Eyckerman en Djorry Simoen waren vanuit België met hun ballonnen naar Oeken gekomen. Uit Nederland was Ronald van de Weide met zijn broer aanwezig om hun ballon te laten zien.
Als klap op de vuurpijl had het grote roze varken rechtop gezet moeten worden. Hij werd al uitgelegd op de grond, de kabels waren al vastgemaakt aan de mand. Maar helaas, toen speelde het weer echt spelbreker. De wind trok enorm aan, en boven het voetbalveld begon een donkere lucht zich samen te pakken.

Hoewel de berichten 's middags nog zodanig waren, dat de piloten besloten gewoon te komen en te gaan varen, bleek 's avonds na vele malen bellen met de Meteorologische Dienst van het KNMI dat het toch slechter zou worden. De wind zou nog harder gaan worden, en als het door zou gaan, zou het in ieder geval een sportieve vaart worden. Harde wind brengt je wel ver, maar dan komt ook de veiligheid in het geding. Als je weer naar beneden wilt, is die wind er ook. En om te voorkomen dat er ook maar iets mis zou gaan, werd dan ook rond 20.15 uur besloten, om maar niet de lucht in te gaan.
Zoals een van de piloten ook zei: Je kunt beter 9 keer beslissen niet te gaan, en dan bedenken het had toch gekund. Als 1 keer wel te gaan, en achteraf tot de ontdekking te komen, dat je het beter niet had kunnen doen.
De veiligheid van onze passagiers en piloten gaat voor alles. Vandaar dat is besloten het maar niet te doen.

Voor iedereen natuurlijk een grote domper, mede omdat we het de 20ste ook al hadden afgelast. Toen was het weer ook al spelbreker. Maar zoals gezegd, veiligheid gaat voorop. We gaan volgend jaar gewoon weer met frisse moed verder, voor ons eerste lustrum op de velden van vv Oeken.

En de passagiers? Die werden op het veld geroepen en kregen de uitleg van de, voor de meteo verantwoordelijke, piloot zelf te horen. Zij vonden het een juiste beslissing en zullen op een ander tijdstip hun vaart alsnog gaan maken.
Sommigen van hen wilden dan gewoon volgend jaar maar mee, en staan dan ook op de lijst.

Terug naar boven